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Yachtservice
Häufiger Fall · 02

Solar an Bord – endlich autark.

Wenn die Solaranlage nicht das liefert, was sie könnte – oder du überhaupt erst eine planst. Wir messen Ist-Erträge, prüfen Regler und Verkabelung und legen Anlagen passend zum Verbrauchsprofil aus.

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Daran erkennst du es

  • Solar lädt im Sommer kaum, obwohl die Module passen
  • MPPT-Regler zeigt unplausible Werte
  • Verbraucherbatterie wird trotz Sonne nicht voll
  • Verschattung durch Bimini oder Rigg drückt den Ertrag
  • Wunsch nach Anlagen­erweiterung oder Erstinstallation

Was wir tun

  • Ertragsmessung an Modul und am Regler
  • Prüfung von MPPT-Regler, Verkabelung und Sicherungen
  • Optimierung der Verschaltung (Serie vs. Parallel)
  • Dimensionierung neuer Module nach Platz, Statik und Bedarf
  • Integration in Batteriebank und BMS
Beispielfall

„Solaranlage auf einer Bavaria 42 in Pula – Ertrag morgens stark, dann Einbruch. Ursache: ein einziges teilverschattetes Modul zog die Serien­schaltung mit nach unten. Umverdrahtung auf zwei MPPT-Eingänge – Ertrag verdoppelt."

Häufige Fragen

Wie viel Watt brauche ich für autarkes Liegen?

Faustregel: Tagesverbrauch in Ah mal 12 V = Wattstunden, geteilt durch realistische Sonnenstunden. Für komfortables Liegen ohne Landstrom in südlichen Revieren reichen oft 300–600 Wp – im Norden eher 500–800 Wp. Im Telefon-Check rechnen wir mit deinem realen Verbrauch.

Muss die Yacht für die Solar-Installation aus dem Wasser?

Nein. Module, Regler und Verkabelung montieren wir am Liegeplatz – Bimini-Träger, Davits oder Aufdach-Lösungen lassen sich alle im Hafen umsetzen.

MPPT oder PWM – welcher Regler?

Für Boote praktisch immer MPPT: Er holt unter Teilverschattung und bei kühlen Modulen deutlich mehr Ertrag. PWM ist nur für sehr kleine Anlagen (≤100 Wp) wirtschaftlich sinnvoll.

Solar-Ertrag spürbar verbessern?

Ein Anruf reicht für den Telefon-Check. Wir prüfen, welche Lösung zu deinem Boot passt.

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